Spiralni menjalnik

V glavnem sestavljen iz vijačnih zobnikov, vključno z aktivnimi vijačnimi zobniki in gnanimi vijačnimi zobniki. Profil zoba vijačnih zobnikov je spiralen. V primerjavi s čelnimi zobniki ima veliko prekrivanje in hkrati veliko število zobniških parov.

Običajno je sprejeta struktura vzporedne gredi, vhodna in izhodna gred pa sta vzporedni druga z drugo. Ta struktura je primerna za povezavo in namestitev z drugo opremo.

Na splošno zaprta škatla iz litega železa ali litega aluminija, z zadostno trdnostjo in togostjo, da prenese obremenitev med menjalnikom in ima dobro tesnilno in mazalno vlogo za zaščito notranjih zobnikov in ležajev.

Prekrivanje vijačnih zobnikov je veliko, ko se zajebajo, in število zobniških parov, ki sodelujejo pri zaskočenju, je veliko, zato je prenos gladek, vibracije in hrup nižji kot pri reduktorjih s čelnimi zobniki, prednosti pa so očitnejše pod pogoji visoke hitrosti in velike obremenitve.

Ker je kontaktna napetost zobne površine vijačnega zobnika enakomerno porazdeljena in je prekrivanje veliko, je obremenitev, ki jo nosi posamezen zob zobnika, relativno majhna, zato ima vijačni reduktor visoko nosilnost in lahko prenese velik navor in radialne obremenitve.

Učinkovitost prenosa reduktorjev s spiralnimi zobniki je običajno nad 90 %. V primerjavi z nekaterimi drugimi vrstami reduktorjev imajo večjo učinkovitost pretvorbe energije in lahko učinkovito zmanjšajo porabo energije.