Najprej, prenos zobje zlomljeni zobje vodijo do neveljavne
Zobni zobec, ki je zlomljen zaradi praznine, je resnejši v vseh mehanskih situacijah avtomatizacije, Ključ u sebi ima prelom, prelomni prelom nosivosti bilo lom, itd., s vidika nosivosti u smislu preloma, se misli na premjesne premjesnike pretrpele 1-5-krat teže nosivosti u trenutku polomljenih zobi, te vrste situacije, frakture generalno locirane u transmisiji premjesnog gear korena , površina zloma je navpična in na splošno ni gladka.
Utrujenost zlom je, da kaže, da vozi zobni položaj zobne prestave, da povzroči utrujenost razpoko v primeru dolgoročnega sistema visokega obtoka, Fraktura, površina preloma se lahko deli na površinu preloma zamaglja i na finalnu površinu preloma, površina preloma zamaha ne vidi plastičnu deformacije, u vrhu premjesnika se, po svoj prilivu, po svoj prilivu pojaviti prelom zamoravanja. Samovoljni zlom se običajno pojavi v korenu menjalnika, vendar se lahko posebni primeri pojavijo drugje.
Ker obstaja veliko ukrepov za preprečevanje zloma pogonske prestave, razširiti krožno lok zob zob pol skozi, jasno lokacijo proizvodnje in obdelavo nož je enostavno zmanjšati stres zoba, še vedno lahko poveča upogibno togost gredi in obale, olajšati lahek del toleranco ravni, in so sposobni izvajati peskanje prenosnega orodja , hladno valjanje in rešitev za izboljšanje dnevnika.
2, poškodba vratu gredi ne more pogon sistem
V celotnem procesu redukcijskega prestavnega prenosnega sistema se je težko izogniti poškodbi vratu gredi, ki vključuje tudi obraba lepila, poškodbe abrazivnih delcev, odrgnine, poškodbe erozije in skald. Pri hlajenju lepila je ključ vlaži, če je mastna plast podrobna in zelo debela, zato bo kovinski material med dotikom zmanjšan, ni lahko proizvajati škode.
Če sta temperatura oljnega drsa in delovni tlak enaka, potem je višja viskoznost olja, manjša škoda, pri nizki prestavi, svetlobni obremenitvi, ekstremni temperaturi in drugih pogojih, bo oljni slik lahko povzročil škodo, takšni pogoji, škoda je nastala v krogu smole velike večine površine menjalnika. To škodo je mogoče izboljšati s povečanjem trdnosti dnevnika, zmanjšanjem hrapavosti na površini dnevnika in povečanjem viskoznosti olja.
Poškodbe abrazivnih delcev in abrazivi so ključ se nanaša na mazivo ni čisto obstajajo ostanki ali se nanaša na celoten proces pri delovanju kovinskih materialov sredi stika, ki ga povzročajo abrazivni ostanki, kar povzroči poškodbe oddajnika zobnika, da prenosni sistem deluje neveljavno.
Če je prestavna oprema v dobri uskladitvi in pridiha ni posledica mikrokonveksnega telesa, navdušenega na površini bazena, se bo škoda vseh menjalnikov razširila na večino območij. Poškodba korozije je kemična sprememba med nekaj kemikalijami v mazivo in kovino v reviji, kar povzroči elektrokemično korozijo.
Šele z iskanjem resničnega vzroka za neučinkovitost prestavnega prenosnega sistema redukcijskega orodja je mogoče reševati relativne težave, da bi zagotovili učinkovitost celotnega procesa delovanja strojne opreme, izboljšali učinkovitost delovanja in spodbujali napredek dela.
