Stranke pri vsakodnevnem delu pogosto pridejo v stik z različnimi težavami, kot so dvig temperature in temperatura elektromotorjev.
Dejansko se za merjenje stopnje ogrevanja elektromotorjev uporablja&"dvig temperature GG", ne pa&"temperatura GG"; Da bi razložil to točko znanja, spodaj xiaobian s primeri, da se nauči dviga temperature motorja, temperaturnih težav.
Če je na primer meja dviga temperature izoliranega motorja razreda A 50 ℃, potem:
1. Ko je temperatura zraka 15 ℃ in temperatura navitja 80 ℃, lahko motor še naprej deluje?
Nekateri bodo odgovorili, seveda: razlog je: čeprav se temperatura dvigne več kot 50 ℃ do 65 ℃, vendar temperatura navijanja ni presegla največje dovoljene delovne temperature izolacije skupine A 90 ℃. In nekateri so rekli ne, ker je dvig temperature presegel.
2. Ko je temperatura 45 ℃ (na primer poletje na prostem ali delavnica z visoko temperaturo) in je temperatura navitja motorja 95 ℃. Ali lahko motor še naprej deluje?
Obstajata tudi dve mnenji: eno pravi ne, drugo pa da. Slednji razlog je v tem, da na imenski ploščici ni zapisano, da je meja dviga temperature 50 ℃? Te vrednosti ne presega.
Pravzaprav so podobni zgornjim težavam posledica dviga temperature, temperature, izolacije toplotne odpornosti in ravnotežja toplote in toplote, ki jih ne povzroča jasen koncept.
Za rešitev zgornjih vprašanj bi morali najprej poznati stopnjo toplotne odpornosti izolacijskega materiala. Izolacijski material je razdeljen na 7 razredov glede na toplotno odpornost Y, A, E, B, F, H, C, njegova končna delovna temperatura pa je 90, 105, 120, 130, 155, 180 in 180 ℃ zgoraj.
Mejna delovna temperatura tako imenovanega izolacijskega materiala se nanaša na najbolj vročo temperaturo izolacije navitja med delovanjem motorja v pričakovani življenjski dobi. Glede na izkušnje lahko življenjska doba materiala A pri 105 ° C in razreda B pri 130 ° C doseže 10 let, vendar okoljska temperatura in dvig temperature v dejanskem stanju še dolgo ne bodo dosegli načrtovane vrednosti, zato splošno življenje je 15 ~ 20 let.
Če delovna temperatura dlje časa presega mejno vrednost materiala, se bo staranje izolacije okrepilo in življenjska doba se bo resno skrajšala. Zato je temperatura eden glavnih dejavnikov življenjske dobe električnega motorja, ki deluje.
O dvigu temperature
Povišanje temperature je temperaturna razlika med motorjem in okolico, ki jo povzroči ogrevanje motorja. Med delovanjem jedra motorja v izmeničnem magnetnem polju bo prišlo do izgube železa. Izguba bakra se pojavi, ko je navitje pod napetostjo. Obstajajo tudi druge potepuške izgube itd. Vse to bo dvignilo temperaturo motorja. Po drugi strani pa bo motor odvajal tudi toploto. Ko je toplota enaka odvajanju toplote, bo dosegla ravnotežno stanje in temperatura ne bo več naraščala, temveč se bo stabilizirala na isti ravni. Ko povečanje ali zmanjšanje odvajanja toplote uniči ravnotežje, tako da temperatura še naprej narašča, razširi temperaturno razliko in poveča odvajanje toplote.
Novo ravnotežje se doseže pri višji temperaturi. Toda temperaturna razlika ali dvig temperature se je povečala. Zato je dvig temperature pomemben indeks pri zasnovi in delovanju motorja, ki označuje stopnjo segrevanja motorja. Če se med delovanjem nenadoma dvigne temperatura motorja, to pomeni, da ima motor napake, je zračni kanal zamašen ali je tovor pretežek.
