Jermenica pogonskega jermena

Rutinski pregled in znaki okvar

Preverite dno utora: Če je spodnji del videti poliran ali sijoč, to kaže na zdrs jermena zaradi nezadostne napetosti.

Preverite stranske stene utorov: Če boki kažejo stopničasto obrabo ali globoke zareze, je profil jermena neusklajen ali pa je sistem kronično preobremenjen.

Preverite vibracije: Če oprema pretirano vibrira pri visoki hitrosti (po izključitvi težav z ležaji), ima lahko kolut slabo dinamično ravnovesje ali ohlapno stožčasto pušo.

Praktični nasveti glede velikosti za zamenjavo

Če imate staro vrvico in potrebujete zamenjavo:

NEpreprosto izmerite celotni zunanji premer (OD). Vedno izmeriteširina zgornjega utorainglobina utoras čeljustmi, nato pa navzkrižno-sklicevanje s standardno tabelo za identifikacijo natančnega odseka (A/B/C ali SPA/SPB).

Izmeritedejanski premer gredinatančno (na 0,1 mm natančno).

Najboljša praksa: Odločite se za astožčasti{0}}sistem s pušo. Čeprav vnaprej stane nekoliko več, enostavnost vzdrževanja in zamenljivost močno odtehtata dodatne stroške - zamenjate lahko samo platišče, medtem ko ponovno uporabite obstoječo pušo.