Motor menjalnika
Tehnična specifikacija motornega menjalnika Crusher:
|
Visok tip motorja menjalnika |
|
|
Moč motorja |
3 ~ 5000 kW; |
|
Hitrost motorja |
750 vrtljajev ~ 3000 vrt./min. |
|
Razmerje zmanjšanja |
1:1.25 ~ 1:450 |
|
Izhodni navor |
3 ~ 900KN.M |
|
Možnosti pritrditve |
Stopala nameščena Trdna gred Vgrajena votla gred Izhodna prirobnica nameščena |
|
Raven učinkovitosti |
Dve stopnji 96%, tri stopnje 94%, štiri stopnje 92% |
|
Natančnost |
6 razreda po brusilnici |
Sestavni deli motornega menjalnika:
Motor menjalnika Crusher je prenosna naprava, ki zmanjšuje hitrost hitrega vira napajanja, kot sta električni motor ali motor z notranjim zgorevanjem . Ta mehanizem dosega namen zmanjšanja hitrosti. Spodaj je osnovna struktura redukcijskega motorja:
1. glavne komponente
Električni motor:
Odgovoren za pretvorbo električne energije v mehansko energijo.
V mototorjih je električni motor običajno DC motor ali koračni motor.
Redcuer Gear:
Sestavljen je iz več prestav, je temeljna komponenta redukcijskega motorja.
Zobniki se med seboj povežejo, da zmanjšajo hitrost električnega motorja, hkrati pa povečajo izhodni navor.
Izhodna gred:
Povezava se na obremenitev in prenaša mehansko energijo skozi izhodno gred.
Ohišje (ali menjalnik):
Osnova za prenosne dele zagotavlja zadostno trdnost in togost.
Običajno je narejen iz sivega litega železa, za težke obremenitve ali aplikacije s udarnimi obremenitvami pa se lahko uporablja ohišje iz litega jekla.
Priloga:
Sem spadajo pomožne komponente za polnjenje, odvajanje in preverjanje nivoja olja v sistemu mazanja, zagotavljanje natančne poravnave pokrova in primera med montažo in demontažo ter zagotavljanje dvigovanja med namestitvijo ali vzdrževanjem.
2. Podrobna struktura
Prestave, gredi in ležaji:Ko sta majhna prestava in gred izdelana kot ena sama enota, se imenuje prestavna gred, primerna za situacije, kjer sta premer prestave in premer gredi podobna.
Kadar se premer prestave bistveno razlikuje od premera gredi, sta prestava in gred ločena komponenta, povezana s ključno potjo, pritrjena okoli oboda.
Deli na gredi so osno pritrjeni s pomočjo ramen z glavo, rokavi gredi in pokrovov ležajev.
Ležaji:
Podprite prestave in gredi, tako da zagotovite gladko vrtenje.
Ležaji v redukcijskem motorju so običajno nameščeni na vhodni gredi, izhodni gredi in pogonski gred, da se zagotovijo podporo in pozicioniranje za te gredi.
Tesnila:
Uporablja se za preprečevanje uhajanja maziva in vnosa onesnaževal v menjalnik.
Običajna tesnila vključujejo oljna tesnila in tesnilne obroče.
3. Druge strukturne značilnosti
Vhodne in izhodne gredi:
Vhodna gred se poveže z električnim motorjem in prenaša rotacijsko moč iz motorja na menjalnik.
Izhodna gred se poveže z obremenitvijo in prenaša zmanjšano rotacijsko moč na obremenitev.
Premer in dolžina vhodnih in izhodnih gredi se določita na podlagi posebnih potreb po uporabi in obremenitvi.
Mazalni sistem:
Notranjost menjalnika zahteva pravilno mazanje za zmanjšanje izgube energije in preprečevanje prekomernega dviga temperature.
Običajne metode mazanja vključujejo mazanje oljne kopeli in mazanje.
Vrsta in količina maziva sta odvisna od posebnega scenarija uporabe.
Če povzamemo, je motor menjalnika zapleten in fino izdelan, pri čemer vse komponente delujejo skupaj, da zmanjšajo hitrost in povečajo navora. V praktičnih aplikacijah je nujno, da izberete ustrezen model in specifikacije redukcijskega motorja na podlagi posebnih potreb po uporabi in obremenitvi.
Nazivni navor in moč motorja menjalnika z drobilnikom:
|
Velikost |
Razmerje |
Nazivni izhodni navor (kn.m) |
Nazivna vhodna moč (KW) |
|
H1-3 |
1.25-5.6 |
2.3-3.2 |
30-352 |
|
H1-5 |
1.25-5.6 |
6.9-9.6 |
91-972 |
|
H1-7 |
1.25-5.6 |
13.1-17.8 |
174-1845 |
|
H1-9 |
1.25-5.6 |
20.1-28.7 |
267-3000 |
|
H1-11 |
1.6-5.6 |
36.5-50.6 |
485-4367 |
|
H1-13 |
1.6-5.6 |
55.4-77 |
736-4676 |
|
H1-15 |
2-5.6 |
90.4-130 |
1200-4704 |
|
H1-17 |
2.8-5.6 |
118-173 |
1567-4347 |
|
H1-19 |
4-5.6 |
150-245 |
1992-3497 |
|
H4-7 |
100-355 |
19.6-21.7 |
4-33 |
|
H4-8 |
125-450 |
25.3-27.2 |
4-33 |
|
H4-9 |
100-355 |
35.7 |
7-54 |
|
H4-10 |
125-450 |
42.8-44.2 |
7-53 |
|
H4-11 |
100-355 |
61.6 |
13-93 |
|
H4-12 |
125-450 |
78 |
12-95 |
|
H4-13 |
100-355 |
90.7 |
18-137 |
|
H4-14 |
125-450 |
113 |
18-136 |
|
H4-15 |
100-355 |
153 |
29-232 |
|
H4-16 |
112-400 |
173 |
29-234 |
|
H4-17 |
100-355 |
200 |
40-304 |
|
H4-18 |
112-400 |
240 |
42-325 |
|
H4-19 |
100-355 |
300 |
60-455 |
|
H4-20 |
112-400 |
345 |
63-468 |
|
H4-21 |
100-355 |
420 |
85-637 |
|
H4-22 |
112-400 |
470 |
88-637 |
|
H4-23 |
100-355 |
560 |
116-850 |
|
H4-24 |
112-400 |
640 |
120-868 |
|
H4-25 |
100-355 |
800 |
166-1214 |
|
H4-26 |
112-400 |
900 |
169-1220 |
Značilnosti:
1. H serije menjalnik je vzporedna gred Guad Heavy Load Industrial Menjalnik, zasnovan kot trdi zobje spiralo. Obdobje oblikovanja in proizvodnje je krajše zaradi blokade.
2. značilnost je kompaktna konstrukcija, stalno teče. Namesto zgodnjega mednarodnega standardnega menjalnika lahko nosi ogromno ceste industrije.


Priljubljena oznake: Crusher Menjalni motor, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, na debelo, cena
Naslednji
NMRV075 MenjalnikMorda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje

























