Magnetic Stepping Motor
28HY-WG1
42HS34-J1
42HS34-PL1
60HS76-BM02
86HS76-W1
DC stepper motor
stepper gear motor square flange

Magnetni koračni motor

Ugodna cena, hitra dostava, pravočasen servis- ANG je vaš zanesljiv dobavitelj prenosnih izdelkov, kar je visoka učinkovitost, nizek hrup, nizka temperatura, dolga življenjska doba itd.

Pošlji povpraševanje

Predstavitev izdelka

Tehnični parametri:

ime izdelka	magnetni koračni motor
Dimenzije	Nema 8 (20 mm), 11 (28 mm), 14 (35 mm), 16 (39 mm), 17 (42 mm), 23 (57 mm), 24 (60 mm), 34 (86 mm)
Kotni korak	Stopnja 0,9, 1,2, 1,8 (izbirno ali po meri)
Navor	Do 350 mNm brez menjalnika
Nazivni tok	0,1A ~ 10A (A/faza)
Vrsta zobnika	Planetarni gonilni motor, polžni motor, vijačni motor

Zakaj izbrati naš stepper elektromotor?

Prednosti ● Visoka natančnost ● Nizek hrup ● Nizek dvig temperature ● Nizka cena ● Dolga garancija
	Enotna hitrost, ne izgubi koraka' ANG napaja vsako fazo zaporedoma, motor se bo vrtel korak za korakom Kroglični ležaj Stabilna zmogljivost Dolga življenjska doba več kot 5000 ur
100% čista bakrena emajlirana žica ● Nizek dvig temperature ● Dolgoročno ohranite visoko zmogljivost
	● Visok zadrževalni navor ● Brez težav teče ANG uporabljajo dvojno magnetno jekleno konstrukcijo

Nadzorni pogon koračnega motorja

Koračni motor je omejen z lastnim proizvodnim procesom. Na primer, velikost kota koraka je določena s številom zob rotorja in tekajočimi udarci, vendar je število zob rotorja in tekaških udarcev omejeno. Zato je kot koraka koračnega motorja na splošno velik in stabilen, z nizko ločljivostjo korakov, pomanjkanjem prilagodljivosti, vibracijami pri nizkih frekvencah in večjim hrupom kot drugi mikromotorji. Zaradi teh pomanjkljivosti se koračni motor uporablja le v nekaterih primerih z nizkimi zahtevami. Za priložnosti z visokimi zahtevami lahko sprejme le krmiljenje z zaprto zanko, kar poveča kompleksnost sistema. Te pomanjkljivosti resno omejujejo učinkovito uporabo koračnega motorja kot odlične krmilne komponente z odprto zanko. Tehnologija podrazdelitvene vožnje v določeni meri učinkovito premaga te pomanjkljivosti.

Tehnologija vožnje pododdelka koračnih motorjev je vozna tehnologija, razvita sredi devetdesetih let prejšnjega stoletja, ki lahko znatno izboljša celovito delovanje koračnega motorja. Leta so ameriški znanstveniki na letnem srečanju ameriškega sistema in naprav za inkrementalno krmiljenje gibanja prvič predlagali metodo krmiljenja stopničnega kota koračnega motorja. V naslednjih dvajsetih letih se je pogon razdeljevanja koračnih motorjev močno razvil. V devetdesetih letih se je postopoma razvilo v popolnoma zrelo. Raziskave podrazdelitvene pogonske tehnologije na Kitajskem so skoraj enake raziskavam v tujih državah.

Sredi devetdesetih let je bilo kitajsko gospodarstvo priča velikemu razvoju. Uporablja se predvsem v industriji, vesoljski industriji, robotiki, natančnih meritvah in na drugih področjih, kot je fotoelektrični teodolit za sledenje satelitom, vojaškim instrumentom, komunikaciji in radarjem. Široka uporaba tehnologije delitve pogona omogoča, da fazno število motorjev ni omejeno s kotom koraka, kar olajša oblikovanje izdelka. Trenutno se v podrazdelitveni pogonski tehnologiji uporabljajo koračni motor, pogon konstantnega toka sekalnika, modularni pogon s širino impulza instrumenta in enakomerna regulacija pogona s konstantno amplitudo toka, kar močno izboljša natančnost delovanja koračnega motorja in omogoča, da se koračni motor razvije v smer visoke hitrosti in natančnosti na področju aplikacij srednje in majhne moči.

stepper motor structure