Motorni menjalnik Dc

DC menjalnik motorja Parametri:
1) Mere: 16 ~ 130 mm
2) Moč: 3 ~ 2200W
3) Napetost: 12V 24V 48V 90V 310V
4) Nazivna hitrost: 2000 vrt / min
5) Razmerje zmanjšanja: 3 ~ 200K

Značilnosti motornega menjalnika DC:

1. Kompaktna struktura in enostavna montaža;
2. širok razpon hitrosti in velik navor;
3. majhen hrup, dobro tesnjenje, visoka učinkovitost;
4. stabilno in varno, dolgo življenjsko dobo, univerzalno;
5. Večna struktura, različni načini sestavljanja

Specifikacija motornega menjalnika DC:

Atransmissionis amachinein apowertransmisijski sistem, ki zagotavlja nadzorovano uporabo moči. Pogosto se izraz 5-stopenjski menjalnik nanaša preprosto na pretvornik, ki uporablja mehanizem menjalnikov in zobnikov za pretvorbo hitrosti in vrtilnega momenta z vrtečega se vira energije na drugo napravo.

V britanski angleščini se izraz menjalnik nanaša na celotni pogonski sklop, vključno s sklopko, menjalnikom, pogonsko gredjo (za pogon na zadnja kolesa), diferencialom in končnimi pogonskimi gredmi. V InAmericanEnglish pa se izraz natančneje nanaša samo na menjalnik in podrobna uporaba se razlikuje.

Najpogostejša uporaba so inmotorna vozila, pri katerih menjalnik prilagodi moč motorja z notranjim zgorevanjem pogonskim kolesom. Takšni motorji morajo delovati z razmeroma visoko hitrostjo vrtenja, kar ni primerno za zagon, ustavljanje in počasnejšo vožnjo. Menjalnik zmanjša višjo vrtilno frekvenco motorja na počasnejšo vrtilno frekvenco, s čimer poveča navor v procesu. Menjalniki se uporabljajo tudi na kolesih na pedal, fiksnih strojih in tam, kjer so prilagojene različne vrtilne hitrosti in navori.

Pogosto ima menjalnik več prestavnih razmerij (ali preprosto" prestave") z možnostjo preklapljanja med njimi, ko se hitrost spreminja. To preklapljanje lahko izvede ročno (upravljavec) ali samodejno (krmilna enota). Lahko se zagotovi tudi usmerjen (naprej in nazaj) nadzor. Obstajajo tudi enosmerni menjalniki, ki preprosto spremenijo hitrost in navor (in včasih smer) moči motorja.

V motornih vozilih je prenos na splošno povezan z motorno gredjo preko vztrajnika ali sklopke ali sklopke za tekočine, deloma zato, ker motorji z notranjim zgorevanjem ne morejo delovati pod določeno hitrostjo. Izhod menjalnika se preko pogonske gredi prenaša na enega ali več diferencialov, ki poganjajo kolesa. Medtem ko lahko diferencial zagotavlja tudi zmanjšanje prestav, je njegov glavni namen omogočiti, da se kolesa na obeh koncih osi vrtijo z različnimi hitrostmi (bistveno za preprečevanje zdrsa koles pri zavojih), saj spreminja smer vrtenja.

Običajni menjalniki / jermeni niso edini mehanizem za prilagajanje hitrosti / navora. Alternativni mehanizmi vključujejo pretvornike momenta in pretvorbo moči (npr. Dizelsko-električni menjalnik in hidravlični pogonski sistem). Obstajajo tudi hibridne konfiguracije. Avtomatski menjalniki uporabljajo ohišje ventila za prestavljanje prestav s pritiskom tekočine kot odziv na hitrost in vhod plina.

Priljubljena oznake: motorni menjalnik dc, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, trgovina na debelo, cena